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柯巴
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 请问:米格29的机动性能指标

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本帖被 红军战神 从 军事普及 移动到本区(2022-05-06)
想问一下米格29的机动性,比如转弯半径、爬升率、瞬间转弯率、稳定转弯率等的具体指标,比起F-16哪些占优势,哪些占劣势?
我坚信,国际主义战胜民族主义是共产主义实现的必要前提
顶端 Posted: 2008-05-29 23:47 | [楼 主]
vonreynard
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现代飞机的转弯半径的意义在我看来已经不太重要,毕竟近距离格斗很少了,爬升率而言,我手头没参数,印象中F-16占优,毕竟人家发动机比MIG好,MIG29在中东和南斯拉夫的惨败很大程度上是数量上的问题而非美机的性能问题,当然,MIG-29的雷达的火控设计不会太让人满意,而且对于出口的话更是缺斤少两
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顶端 Posted: 2008-06-01 08:50 | 1 楼
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爬升率而言,我手头没参数,印象中F-16占优,毕竟人家发动机比MIG好, :9]"4ktoJ  
=============================================== M/evZ?uis  
米格29推重比比F-16大。
顶端 Posted: 2008-06-01 10:37 | 2 楼
vonreynard
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这个么,貌似在螺旋桨时代开始,推力和爬升率就不是一回事了吧,这个还和外形的空气动力学性能有很大关系
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顶端 Posted: 2008-06-01 13:35 | 3 楼
柯巴
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不能小看机动指标,海湾战争后的空战都是不对称的所以看起来近距格斗没市场,而在米格29诞生时,近距格斗仍然是重要的空战项目。 #G\;)pT  
我在一项记录片里看到的数据是这样的,米格29的转弯率为250米-350米,爬升率为200米/秒,上面说就这两项指标而言米格机占优。 ~L?q.*q  
就翼载荷而言谁更占优势呢? kpx2e2C|  
这里倒是有个瞬间及稳定转弯率的对比,不知道可信度
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顶端 Posted: 2008-06-02 12:43 | 4 楼
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Quote:
引用第1楼vonreynard于2008-06-01 08:50发表的  : 0MX``/Z72  
现代飞机的转弯半径的意义在我看来已经不太重要,毕竟近距离格斗很少了,爬升率而言,我手头没参数,印象中F-16占优,毕竟人家发动机比MIG好,MIG29在中东和南斯拉夫的惨败很大程度上是数量上的问题而非美机的性能问题,当然,MIG-29的雷达的火控设计不会太让人满意,而且对于出口的话更是缺斤少两
tZqy \_G  
近距格斗还是有一席之地的毕竟20公里打完2颗中距就进入格斗了。
当我们布尔什维克想要做成一件事的时候,我们会对其他的一切都置之不顾—— Лаврентий Павлович Берия
顶端 Posted: 2008-06-02 14:45 | 5 楼
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米格29在什么条件下可做出9G的过载?
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顶端 Posted: 2008-06-19 18:57 | 6 楼
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楼上的图。稳定盘旋还是比16差。
顶端 Posted: 2008-06-24 21:58 | 7 楼
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不知道这个图的可靠性
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顶端 Posted: 2008-06-25 16:59 | 8 楼
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