朝鲜铁道相金勇三20日抵达俄罗斯首都莫斯科，计划与俄罗斯铁路股份公司签署协议，建立一家俄朝合营公司。
G@QZmuj&KH xlaBOK a% 通过俄朝边境的铁路大动脉，俄罗斯与朝鲜半岛的经贸往来将会越来越紧密。若俄罗斯成功吸引韩国投资该铁路，铁路运营后，俄罗斯、朝鲜、南朝鲜三方都将从中获利。
@7';bfsix 5 gbJTh<JU QFf lx u_U51C\rb 据俄塔社报道，这家合营公司将负责对俄罗斯边境城市哈山至朝鲜东部港口城市罗津之间的铁路实施现代化改造。金勇三将在莫斯科与俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔·亚库宁会谈，然后签署协议。
Y 1vSwS%{T e[8p /hId 修复这段长50多公里的铁路可使通过海路从南朝鲜运至朝鲜港口的货物再经铁路运至俄罗斯。这一项目的长远意义还在于，货物可通过朝鲜半岛内的铁路、朝俄边境铁路和俄罗斯西伯利亚大铁路运至欧洲。
PDssEb7 s?*MZC 朝鲜中央通讯社3月20日说，俄罗斯铁路股份公司代表团已访问朝鲜，与朝方就建立合营企业的法律及技术问题举行会谈并达成协议。
cB7=4:U C"ZCX6p+$ 据称，俄罗斯铁路股份公司代表团与朝鲜铁路部门进行了磋商，双方达成了有关改建朝鲜罗津至俄罗斯哈山之间的铁路以及朝鲜罗津港的协议，并签署了早日动工建设的会谈纪要。
Iih~rWJ N8l(m5Kk,k 此前媒体报道显示，罗津至哈山的铁路全长55公里。由于朝俄铁路的路轨宽度不一，为保证列车通畅，需重新铺设铁轨，并改建隧道和桥梁等设施，架设新的自动装置和信号体系。这一工程大约需花费17亿卢布（1美元约合24卢布）。俄罗斯将负担这笔经费的大部分，并计划吸引南朝鲜投资。
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